SP2329Sensor OV2718

车载摄像头
 机器视觉应用（如避障和道路标志识别）都要求准确的场景再现。无论光线如何，传感器技术都必须提供全面的场景内容。豪威科技的LFM + HDR解决方案和低光性可以解决这些关键性问题。
 驾驶者状态监控应用，包括驾驶者分心或者疲劳驾驶监控，通常会使用全局快门传感器，它对近红外光具有高度敏感性，并且体积小巧，可以嵌入车身设计，满足设计需求
 用于显示的成像系统，如后视与环视系统以及e-mirror都需要较高的图像质量。通过低光性能的BSI技术和HDR技术以及配套ASIC，豪威科技可以提供经济高效的显示系统。
 360度环绕立体视频采用车辆两侧安装摄像头，并由*处理单元对其进行控制，以呈现俯视图像。豪威科技凭借图像传感器和ISP的专长，捕捉并处理高品质图像，从而实现更加自然的场景再现。
 自动及半自动驾驶汽车融合了多种传感技术，包括高分辨率摄像头，雷达，LIDAR及V2V通讯。豪威科技通过其的像素科技，开创全新科技*。

2、FIMC Fully InteractiveMobile Camera
摄像头的采集的数据要CPU无法直接处理，主控芯片里面集成了Camera控制器，叫FIMC（FullyInteractive Mobile Camera）。摄像头需要先把图像数据传给控制器，经过控制器处理（裁剪拉升后直接预览或者编码）之后交给CPU处理。实际上摄像头工作需要的时钟（MCLK）也是FIMC给它提供的。
在s5pv310上的摄像头接口是一个FIMC(完全交互式移动相机接口),支持ITUR BT-601-605标准、AMX接口、MIPI接口

Pixel Array
GT2005阵列大小为 1268 列、1248 行,有效像素为 1616 列, 1216 行。也就是说摄像头为1600X1200的时候，像素点要多于这个，去除边缘一部分，**图像质量吧。
（2）、IIC 这个不用说了，摄像头寄存器初始化的数据都从这里传输的，所有的IIC器件都一样的工作，来张图吧，后面做详细分析；

（ITU-R BT 601: 16位数据传输；21芯；Y、U、V信号同时传输。 6 ~7 R* d% L" Q0 W+ x ITU-R BT 656: 9芯，不需要同步信号；8位数据传输；串行视频传输；传输速率是601的2倍；先传Y，后传UV。）
同步信号的时延参数
Ø t1：表示VSYNC前、后插入周期
Ø t2：表示HREF前插入周期
Ø t3：表示 HREF宽度
Ø t4：表示HREF后插入周期
５、camera的时钟域，三个时钟：系统时钟、PCLK、MCLK
每个摄像头接口包括三个时钟域，每一个时钟域是系统总线时钟，*二个是摄像头像素时钟PCLK，*三个时钟域为内部时钟MCLK。系统总线时钟必需**PCLK， CAM_MCLK 必需固定频率分频，如PLL时钟。如果有外部时钟晶振，CAM_MCLK 空掉。不需要同步ＭMCLK，PCLK应该与schmitt-triggered电平移位器连接。

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