SP2509Sensor OV9623

用于：安防市场
后装市场
汽车前装市场
新兴市场
Sensor工艺：FSI(前照式)、BSI（背照式）.
HDR:高动态范围,相比普通的图像，可以表现更多的动态范围和图像细节.
NIR:夜鹰技术，近红外加强技术，让sensor 在同样的红外环境下表现得更亮更清楚 .
RGB-IR:主要是可以同时出颜色和黑白两种图像，带sir（红外抑制膜）的技术还可以省去一个ir镜头。

MIPI 、ITU、AMX
（1）、ITU国际电信联盟无线电通信部门ITU-RRadiocommunication Sector of ITU 简称ITU-RITU-R BT.601 16位数据传输；Y、U、V信号同时传输，是并行数据，行场同步单独输出。. U4 O* n* G+ ], g ITU-R BT.6568/10位数据传输；不需要同步信号；串行数据传输；传输速率是601的2倍；先传Y，后传UV。行场同步信号嵌入在数据流中。
（2）、MIPI（移动行业处理器接口）是MobileIndustry Processor Interface的缩写 MIPI 规范：Camera工作组：MIPI Camera Serial Interface 1.0specification .Camera Serial Interface 2 v1.0 (-2)
（3）、AMX（Advanced eXtensible Interface）是一种总线协议，该协议是ARM公司提出的AMBA（Advanced Microcontroller BusArchitecture）3.0协议中重要的部分，是一种面向高性能、高带宽、低延迟的片内总线。

车载摄像头
 机器视觉应用（如避障和道路标志识别）都要求准确的场景再现。无论光线如何，传感器技术都必须提供全面的场景内容。豪威科技的LFM + HDR解决方案和低光性可以解决这些关键性问题。
 驾驶者状态监控应用，包括驾驶者分心或者疲劳驾驶监控，通常会使用全局快门传感器，它对近红外光具有高度敏感性，并且体积小巧，可以嵌入车身设计，满足设计需求
 用于显示的成像系统，如后视与环视系统以及e-mirror都需要较高的图像质量。通过低光性能的BSI技术和HDR技术以及配套ASIC，豪威科技可以提供经济高效的显示系统。
 360度环绕立体视频采用车辆两侧安装摄像头，并由*处理单元对其进行控制，以呈现俯视图像。豪威科技凭借图像传感器和ISP的专长，捕捉并处理高品质图像，从而实现更加自然的场景再现。
 自动及半自动驾驶汽车融合了多种传感技术，包括高分辨率摄像头，雷达，LIDAR及V2V通讯。豪威科技通过其的像素科技，开创全新科技*。

通过CAM_MCLK给摄像头提供时钟，RST是复位线，PWDN在摄像头工作时应该始终为低。HREF是行参考信号，PCLK是像素时钟，VSYNC是场同步信号。一旦给摄像头提供了时钟，并且复位摄像头，摄像头就开始工作了，通过HREF，PCLK和VSYNC同步传输数字图像信号。数据是通过DATA0~DATA7这八根数据线并行送出的。
不同接口模式的工作时序
ITU-R BT 656输入时序图,这种方式下同步信号已经内嵌到视频数据中了，因此不需要额外的行和帧同步信号。; R5 ]+ o! c4 _" A5 I0 g
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ITU-R BT 601输入时序图,这种方式下行和帧同步信号独立于视频数据，因此需要同步信号。) s n% d" {' r; |. N